Berührungslose Drehmomentmessung

Drehmomentmesstechnik für rotierende Wellen unter realen Betriebsbedingungen

In modernen Powertrains ist Drehmoment die Wahrheitsgröße: es beschreibt unmittelbar die Beanspruchung von Getriebe, Wellen und Gelenken. AXON misst es berührungslos – direkt auf der rotierenden Welle, robust gegen Öl, Temperatur, Vibration und elektromagnetische Störungen.

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Kontaktlose Energie- und Datenübertragung statt Schleifring

16-bit digitale Signalerfassung direkt auf der Welle

Rotor-Temperatur und Versorgungszustand als zusätzliche Betriebsdaten

CAN-Bus Integration für Fahrzeug- und Prüfstandsumgebungen

Herausforderung

Drehmoment direkt an der rotierenden Welle erfassen

Ingenieure in Fahrzeugentwicklung und Prüfstand müssen Drehmomente an Antriebswellen, Getrieben und E-Motoren präzise und reproduzierbar messen. Klassische Schleifring-Systeme stoßen dabei an Grenzen: Drehzahlfestigkeit, Wartungsaufwand, Bauraum, Verschleiß.

Hinzu kommen reale Umgebungsbedingungen: Öl, Temperatur, Feuchtigkeit, Verschmutzung sowie kombinierte mechanische, thermische und elektromagnetische Belastungen direkt an der Messstelle.

× Begrenzter Einbauraum am Antriebsstrang
× Öl, Wasser, Temperatur, Verschmutzung
× Hohe Drehzahlen und Dauerbetrieb
× Elektromagnetische Störungen

AXON Vorgehen

Telemetrie auf der Welle statt Schleifring

AXON setzt auf berührungslose Telemetriesysteme: Energie wird induktiv und verschleißfrei übertragen, Messdaten werden auf der rotierenden Struktur digitalisiert und störresistent gesendet.

Die Applikation ist kompakt und anpassungsfähig – mit minimalem Einfluss auf das dynamische Verhalten des Antriebsstrangs. Zusätzlich übertragene Betriebsparameter wie Versorgungszustand und Rotor-Temperatur ermöglichen kontinuierliche Bewertung der Messbedingungen.

DMS direkt auf der Welle
Induktive, verschleißfreie Energieversorgung
Digitale, störresistente Datenübertragung
Betriebsdaten in Echtzeit

Praxisnachweis

Worauf eine belastbare Messlösung wirklich beruht

Validierung

Reale Lastkollektive statt Modellannahmen

Drehmoment bildet Lastwechsel und Spitzen unmittelbar ab. Die Messung an der Welle liefert belastbare Daten für Dauerhaltbarkeit, Betriebsfestigkeit und die Auslegung moderner Antriebssysteme.

Effizienz

Realitätsnahe Bewertung im E-Antrieb

Gerade in der E-Mobilität sind Drehmomentmessungen an Antriebswellen Schlüssel für Effizienzanalysen – inklusive transienter Betriebszustände und Rekuperationsphasen.

Messkette

On-Shaft-Digitalisierung als Basis

Die DMS-Signale werden direkt auf der Welle digitalisiert. Inductive Power Transfer und digitale HF-Übertragung erhöhen Signalstabilität und reduzieren Störeinflüsse.

„Drehmoment ist im Powertrain Testing zunehmend die Wahrheitsgröße: es beschreibt unmittelbar die Beanspruchung von Getriebe, Wellen und Gelenken.“

AXON Whitepaper – Drehmomentmessung an Antriebswellen

Warum Drehmoment direkt auf der Welle messen?

In modernen Powertrains zeigt Drehmoment unmittelbar, welche Last auf Getriebe, Wellen und Gelenke wirkt. Für Betriebsfestigkeit, Validierung und Effizienzanalyse reicht eine indirekte Messung oft nicht aus.

Die Messung erfolgt direkt auf der rotierenden Welle – ohne mechanische Eingriffe in die Antriebsstruktur. So entstehen reproduzierbare Drehmomentdaten für Validierung, Effizienzanalyse und Dauerhaltbarkeit unter realen Betriebsbedingungen.

Kontaktlose Telemetrie statt Schleifring

Klassische Schleifringe stoßen bei Drehzahl, Wartung, Bauraum und Umwelteinflüssen an Grenzen. AXON setzt auf induktive, verschleißfreie Energieübertragung und digitale Signalverarbeitung direkt auf dem Rotor.

Der DMS erfasst die Torsion der Welle. Die Rotor Unit digitalisiert das Signal, überträgt Messdaten und Betriebsparameter kontaktlos an die Control Unit und macht die Daten analog oder per CAN-Bus verfügbar.

Wartungsfrei
Öl- und wasserfest
Temperaturstabil
Große Luftspalte möglich
CAN-Bus kompatibel

Ablauf

Vom Messziel zur einsatzbereiten Lösung

1. Messaufgabe definieren

Drehmomentbereich, Drehzahl, Bauraum, Temperatur, Medienkontakt und Schnittstellen werden geklärt.

2. DMS und Telemetrie auslegen

AXON wählt DMS-Applikation, Rotor Unit, Antennen und Control Unit passend zur Einbausituation.

3. Aufbau integrieren

Messstelle, Telemetrie und induktive Kopplung werden mechanisch und elektrisch integriert.

4. Kalibrieren und in Betrieb nehmen

Die Lösung wird kalibriert und für Prüfstand, Fahrzeug oder Maschine dokumentiert.

PRODUKTÜBERSICHT

AXON J1DB

1-Kanal DMS-Messungen

Beschreibung

Das Kernsystem für präzise, digitale DMS-Messungen (Drehmoment, Kraft, Dehnung) an rotierenden Bauteilen.

Produktdetails →

AXON JXTH

1-16-Kanal Temperaturmessungen

Beschreibung

Speziell entwickelt für präzise, mehrkanalige Temperaturmessungen mit Thermoelementen (bis 1250°C) an rotierenden Teilen.

Produktdetails →

Zur gesamten Produktübersicht

Häufige Fragen

Warum ist kontaktlose Drehmomentmessung robuster als ein Schleifring?

Bei kontaktloser Telemetrie gibt es keine verschleißenden Kontakte. Energie und Daten werden induktiv übertragen, während das DMS-Signal direkt auf der Welle digitalisiert wird.

Welche Schnittstellen sind möglich?

Je nach Control Unit sind analoge Signale und CAN-Bus Ausgaben möglich. Zusätzlich können Betriebsdaten wie Rotor-Temperatur oder Versorgung übertragen werden.

Welche Faktoren bestimmen die Auslegung der Drehmomentmessung?

Entscheidend sind Lastpfad, Bauraum, Drehzahl, Temperatur, Medienkontakt und die gewünschte Schnittstelle zum Prüfstand oder Fahrzeug.

Bereit für Ihre maßgeschneiderte Messlösung?

Kontaktieren Sie uns, um Ihre spezifischen Anforderungen zu besprechen und ein individuelles Angebot für unsere Applikations-Services zu erhalten.

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